Ursachen für defekte Turbolader

Leistungsmangel / Ladedruck zu niedrig
  • Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
  • In den Turbolader gelangten Fremdkörper (z. B. Sandkörner etc.).
  • Beschädigte Kraftstoffanlage oder nicht korrekter Einbau.
  • Ladedruckventil wird nicht geschlossen.
  • Verunreinigtes Luftfilter.
  • Mangelnde Schmierung des Turboladers (Ölmangel).
  • Undichter Ansaugkrümmer (Bruch, Dichtung)
  • Beschädigte Druckleitungen (undicht, geknickt).
  • Beschädigtes Turbinengehäuse oder defektes Steuerventil.
  • Beschädigtes Rotorlager.
  • Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler )
Schwarzer Rauch
  • Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
  • In den Turbolader gelangten Fremdkörper (z. B. Sandkörner etc.).
  • Beschädigte Kraftstoffanlage oder nicht korrekter Einbau.
  • Ladedruckventil wird nicht geschlossen.
  • Verunreinigtes Luftfilter.
  • Mangelnde Schmierung des Turboladers (Ölmangel).
  • Undichter Ansaugkrümmer (Bruch, Dichtung)
  • Beschädigte Druckleitungen (undicht, geknickt).
  • Beschädigtes Turbinengehäuse oder defektes Steuerventil.
Pfeifende Geräusche vom Turbolader
  • Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
  • Undichtes Auspuffsystem.
  • In den Turbolader gelangten Fremdkörper (z. B. Sandkörner etc.).
  • Mangelnde Schmierung des Turboladers (Ölmangel).
  • Undichter Ansaugkrümmer (Bruch, Dichtung)
  • Beschädigte Druckleitungen (undicht, geknickt).
  • Beschädigtes Turbinengehäuse oder defektes Steuerventil.
  • Beschädigtes Rotorlager.
  • Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler)
Beschädigter Rotor des Turboladers
  • In den Turbolader gelangten Fremdkörper (z. B. Sandkörner etc.).
  • Mangelnde Schmierung des Turboladers (Ölmangel).
  • Beschädigtes Turbinengehäuse oder defektes Steuerventil.
  • Beschädigtes Rotorlager.
Blauer Rauch
  • Undichtigkeit an der Turbine (gerissener Dichtungsring)
  • Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
  • Verstopfte oder beschädigte Kurbelgehäuseentlüftung.
  • Verunreinigtes Turbinengehäuse an der Abgasseite.
  • Verunreinigtes Luftfilter.
  • Ölleitungen des Turboladers: Versorgungs- und Ablassleitung verstopft oder beschädigt.
  • Beschädigtes Rotorlager.
  • Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler )
Ölleck am Kompressionsrad
  • Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
  • Undichtigkeit an der Turbine (gerissener Dichtungsring)
  • Verstopfte oder beschädigte Kurbelgehäuseentlüftung.
  • Verunreinigtes Turbinengehäuse an der Abgasseite.
  • Verunreinigtes Luftfilter.
  • Ölleitungen des Turboladers: Versorgungs- und Ablassleitung verstopft oder beschädigt.
  • Beschädigtes Rotorlager.
  • Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler)
Ölleck am Rotor
  • Undichtigkeit an der Turbine (gerissener Dichtungsring)
  • Verstopfte oder beschädigte Kurbelgehäuseentlüftung.
  • Verunreinigtes Turbinengehäuse an der Abgasseite.
  • Ölleitungen des Turboladers: Versorgungs- und Ablassleitung verstopft oder beschädigt.
  • Beschädigtes Rotorlager.
Ölverbrennung
  • Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
  • Undichtigkeit an der Turbine (gerissener Dichtungsring)
  • Verstopfte oder beschädigte Kurbelgehäuseentlüftung.
  • Verunreinigtes Turbinengehäuse an der Abgasseite.
  • Verunreinigtes Luftfilter.
  • Ölleitungen des Turboladers: Versorgungs- und Ablassleitung verstopft oder beschädigt.
  • Beschädigtes Rotorlager.
  • Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler)
Ladedruck zu hoch
  • Beschädigte Kraftstoffanlage oder nicht korrekter Einbau.
  • Ladedruckventil wird nicht geschlossen.
  • Defekte Steuerleitung oder -ventil.