Ursachen für defekte Turbolader
Leistungsmangel / Ladedruck zu niedrig
- Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
- In den Turbolader gelangten Fremdkörper (z. B. Sandkörner etc.).
- Beschädigte Kraftstoffanlage oder nicht korrekter Einbau.
- Ladedruckventil wird nicht geschlossen.
- Verunreinigtes Luftfilter.
- Mangelnde Schmierung des Turboladers (Ölmangel).
- Undichter Ansaugkrümmer (Bruch, Dichtung)
- Beschädigte Druckleitungen (undicht, geknickt).
- Beschädigtes Turbinengehäuse oder defektes Steuerventil.
- Beschädigtes Rotorlager.
- Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler )
Schwarzer Rauch
- Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
- In den Turbolader gelangten Fremdkörper (z. B. Sandkörner etc.).
- Beschädigte Kraftstoffanlage oder nicht korrekter Einbau.
- Ladedruckventil wird nicht geschlossen.
- Verunreinigtes Luftfilter.
- Mangelnde Schmierung des Turboladers (Ölmangel).
- Undichter Ansaugkrümmer (Bruch, Dichtung)
- Beschädigte Druckleitungen (undicht, geknickt).
- Beschädigtes Turbinengehäuse oder defektes Steuerventil.
Pfeifende Geräusche vom Turbolader
- Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
- Undichtes Auspuffsystem.
- In den Turbolader gelangten Fremdkörper (z. B. Sandkörner etc.).
- Mangelnde Schmierung des Turboladers (Ölmangel).
- Undichter Ansaugkrümmer (Bruch, Dichtung)
- Beschädigte Druckleitungen (undicht, geknickt).
- Beschädigtes Turbinengehäuse oder defektes Steuerventil.
- Beschädigtes Rotorlager.
- Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler)
Beschädigter Rotor des Turboladers
- In den Turbolader gelangten Fremdkörper (z. B. Sandkörner etc.).
- Mangelnde Schmierung des Turboladers (Ölmangel).
- Beschädigtes Turbinengehäuse oder defektes Steuerventil.
- Beschädigtes Rotorlager.
Blauer Rauch
- Undichtigkeit an der Turbine (gerissener Dichtungsring)
- Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
- Verstopfte oder beschädigte Kurbelgehäuseentlüftung.
- Verunreinigtes Turbinengehäuse an der Abgasseite.
- Verunreinigtes Luftfilter.
- Ölleitungen des Turboladers: Versorgungs- und Ablassleitung verstopft oder beschädigt.
- Beschädigtes Rotorlager.
- Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler )
Ölleck am Kompressionsrad
- Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
- Undichtigkeit an der Turbine (gerissener Dichtungsring)
- Verstopfte oder beschädigte Kurbelgehäuseentlüftung.
- Verunreinigtes Turbinengehäuse an der Abgasseite.
- Verunreinigtes Luftfilter.
- Ölleitungen des Turboladers: Versorgungs- und Ablassleitung verstopft oder beschädigt.
- Beschädigtes Rotorlager.
- Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler)
Ölleck am Rotor
- Undichtigkeit an der Turbine (gerissener Dichtungsring)
- Verstopfte oder beschädigte Kurbelgehäuseentlüftung.
- Verunreinigtes Turbinengehäuse an der Abgasseite.
- Ölleitungen des Turboladers: Versorgungs- und Ablassleitung verstopft oder beschädigt.
- Beschädigtes Rotorlager.
Ölverbrennung
- Verstopftes Auspuffsystem, Undichtigkeit am Rotor.
- Undichtigkeit an der Turbine (gerissener Dichtungsring)
- Verstopfte oder beschädigte Kurbelgehäuseentlüftung.
- Verunreinigtes Turbinengehäuse an der Abgasseite.
- Verunreinigtes Luftfilter.
- Ölleitungen des Turboladers: Versorgungs- und Ablassleitung verstopft oder beschädigt.
- Beschädigtes Rotorlager.
- Verunreinigtes Kompressionsrad oder Intercooler (Ladeluftkühler)
Ladedruck zu hoch
- Beschädigte Kraftstoffanlage oder nicht korrekter Einbau.
- Ladedruckventil wird nicht geschlossen.
- Defekte Steuerleitung oder -ventil.